Что нужно сделать, чтобы в Балаково были хорошие дороги?

Ecomp 09.04.2012 12:48

Ну отремонтировали участок дороги в прошлом году весной, а осенью его перекопали пока вели коммуникации к ТЦ Оранж, кто должен восстанавливать?
В прошлом году положили осенью асфальт по Пионерской, а в этом году по ней грузовики грязь растаскивают и дорогу разбивают, кто должен восстанавливать?
Тут простым увеличением выделяемых средств не обойтись.

Пионерская 09.04.2012 13:31

живу на пионерской,никто там со времен 80-х годов никакого асфальта ни укладывал ни разу!А тот ,что остался ,завален растительными остатками от деревьев за несколько последних лет.Раньше в этом районе в клопятниках жили дворники и слесари из ЖКК Саратовгэсстроя и они все убирали + из 14 шк. помощь была 2 раза в год.Теперь же все кончилось и скоро конец придет тротуарам и дороге по Пионерской.

я думаю 09.04.2012 13:32

что из-за кого "беды" происходят тот и должен восстанавливать ... либо "беду" делить на всех, кто замешан в ущербе ... у нас же в стране пока рублем не накажешь, никто лишний раз и не задумается ... и вообще, как-то службы в городе не слажено работают :(

-Оранж
-грузовики тоже кому-то принадлежат и кому-то едут;
-дорожные знаки,что нельзя ездить грузовикам, тоже кто-то вывешивает или не вывешивает
-кто-то делает заключения, что дорога не выдержит нагрузку и нужно вывесить дорожный знак

но никто никого не наказывает... кругом, наверно, сплошные "родственные связи" ... ну и т.д. :)))

а еще 09.04.2012 13:41

интересно, есть ли план развития города...ведь дороги и нагрузка на них напрямую зависят от того где будет очередной магазин, жилой дом и т.д...и от того, как в дальнейшем машины и грузовики будут подъезжать к этим объектам...

жесть 09.04.2012 14:15

Латать своевременно и по мелочи было бы гораздо дешевле, что проще заделать дырочку 10смХ10см или ждать когда ее разобьют до 1мХ1мх40см? При таком подходе капитальный ремонт дороги потребуется гораздо позже, в этом то собственно и секрет "финских" и прочих европейских дорог. Когда Мазунина организовывала Балавтодор, я надеялся что эта организация будет заниматься в т.ч. и этим. Неужели так трудно понять такую элементарную вещь.
Ну и транспортный налог конечно неадекватный, за личный легковой седан я плачу 3500 рублей в год (пробег авто по 10000 км в год), а организация за камазяку с нагрузкой в 5 тн. на ось, с пробегом по 60-100 т.км. в год платит всего 15000 рублей, т.е. всего в 4 раза больше. Ущербу дорогам он наверно раз в сто больше наносит, чем моя поповозка.

Ecomp 09.04.2012 18:08

2Пионерская прогуляйтесь до Пионерской 1А. Участок дороги от Пионерской 1А до Комсомольской был отремонтирован после вскрышных работ.

Ecomp 09.04.2012 18:14

К примеру тротуар на улице Минской у дома 16 со слов главы города разрушил:
У дома №16 по ул. Минской, работы по прокладке питающего кабеля к ТЦ "Оранж" производили ООО "Промэнерго". Восстановление запланировано на октябрь-ноябрь 2011г.

Кто не знает кому принадлежит ООО "Промэнерго"?

Еще один вопрос- ответ:
В момент начала строительства торгового центра Оранж от здания (вероятно контактный или трансформаторный пункт) расположенного во дворе дома по Волжской 59 провели кабель к строительной площадке. Если под проезжей частью был сделан прокол кротом, то тротуар расковыряли.. К открытию проложили еще один кабель по тому же маршруту.. Неужели узнать кто был подрядчиком теперь невозможно? Или за давностью спросить невозможно?
Ответ:
по вопросу подключения питающего и резервного кабелей, прошу обратиться к собственнику ТЦ "Оранж"

KinonilkPhammaken 09.04.2012 19:20

Хай всем! Нужен сайт с фильмами чтобы можно скачать и смотреть онлайн
Спасибо:-)

Skoblova 09.04.2012 23:50

Привет. нашел balakovomedia.ru в топе Google. Классно это у вас получается.

Дорог не будет 10.04.2012 06:56

Пока сажать чиновников не начнут.
Кому принадлежит ООО "Промэнерго"?

Gundareva 10.04.2012 14:35

balakovomedia.ru идеальный форум для тех, кто в теме. Вы знаете, Трудно спорить с вами (не то, что я действительно хотел бы ... ).

Gurina 10.04.2012 14:40

во - прям по этой теме и пишу я реферат - а у вас на balakovomedia.ru будет продолжение?

экомпу 11.04.2012 10:22

Я не знаю кому принадлежит Промэнерго.

Эврика 11.04.2012 11:50

Надо кого то закатать в асфальт, вот только кого ?, хоть самой ложись.

Trubacheva 12.04.2012 02:28

Есть прикольные моменты в статьях на balakovomedia.ruе, спасибо, а фид есть?

дорогие дороги 12.04.2012 09:48

непростое и нелегкое дело изготовление дорог.Сначала надо специалистов найти грамотных,потом проект составить,организация должна быть исполняющая с квалифицированными рабочими и инженерами ,материал первосортный и т.д.,а самое главное НЕ НАДО ВОРОВАТЬ!

житель Балаково 12.04.2012 11:07

НИ ОДНА дорога в России не строится без откатов и взяток. Ни один аукцион не был честным. А там, где аукцион (тендер, конкурс) был честным - победителя заставляли все равно заплатить за акт приемки.
Можете полазить по сайтам госзакупок и посмотреть. Там где договор был заключен с единственным участником аукциона - организаторам на берегу отваливали 15%, там где была конкуренция - отваливали позже 7-10%

продолжу 12.04.2012 11:12

чиновники (организаторы аукциона) берут с победителя конкурса 15% от суммы заказа. Победитель нанимает каких-то армян на субподряд, крышует их и отвечает за госприемку. За это берет 20%. Армяне копаются в этой дороге (иногда добросовестно, иногда нет). Они не идиоты и в таком рисковом бизнесе участвуют с минимальной рентабельностью в 30%. Таким образом, из 100 рублей, выделенных на строительство дороги, на реальное строительство уходит 47 рублей 60 копеек. Нормальная ситуация предполагает, что на проект сразу могли бы зайти эти условные армяне и, с рентабельностью в 15%, направить на стройку 85 рублей. Понятно-понятно, что дорога это сложное инженерное сооружение, что там хитросплетение заказчиков, генподрядчиков и подрядчиков, но базово это все выглядит именно так. И уж точно эта схема совершенная аксиома для так называемого "ямочного" ремонта. В теории, местный чиновник звонит этим условным армянам и говорит: чуваки, там дорога, за которую мы вам заплатили два года назад. Гарантийный срок не вышел, а на дороге яма. Ремонтируйте за свой счет.
На практике местный чиновник получил бабла, поэтому он закрыл глаза на то, что армяне просто сыпали асфальт на землю и не сделали дренаж. Он знал, что дорога придет в негодность через сезон, но он молчал.
Ведь чем меньше реальных работ, тем больше реальный откат.

жесть 12.04.2012 11:36

в нашем маленьком городке устраивать аукционы и конкурсы на ремонт дорог это от лукавого. Нужно просто создать организацию, собственником которой будет город, закупить оборудование (и не так уж много его там надо). Будет там сидеть директор которого запросто можно тыкнуть носом за некачественную работу. Воровать все равно будут (Россия ведь), но на порядок меньше, потому что сложнее т.е. из 100 рублей будет пропадать не 52 рубля, а максимум 10. А уж в плане контроля качества это вообще идеальный вариант. При совке было так и дороги были гораздо лучше.
Только в рамках нашего современного законодательства это не возможно.

дорогие дороги 12.04.2012 23:34

работать надо честно!

НЕЗНАКОМКА 13.04.2012 12:03

пожалуй все проблемы от алчности человеческой,у власти должен быть богатый человек ,который добился своего богатства своим честным трудом.

ПротивПутина 14.04.2012 12:56

Есть сферы деятельности, где не просто нужен, но и необходим государственный монополизм с прозрачной системой контроля. Естественно с соответствующими лицами, несущими РЕАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ на всех этапах деятельности. Абсолютно любому понятно, что если какая то сехма или система не работает, либо работает не так как это должно на самом деле работать, то такую систему нужно корректировать или менять. Однако, этому есть большая помеха. И как было сказано выше, эта помеха -ДУРАКИ В УПРАВЛЕНИИ, которые НЕ ЗНАЮТ КАК, НЕ ХОТЯТ, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в изменении действующей системы и схем. В таком случае надо менять уже ДУРАКОВ В УПРАВЛЕНИИ, КОТОРЫЕ ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮТ О ТОМ ЧТО ТАКОЕ УПРАВЛЕНИЕ. В существующей ПУТИНСКОЙ вертикали власти (всласти)) замена дураков НЕ на других дураков, а на нормальных управленцев ЧРЕЗВЫЧАЙНО СЛОЖНА, а зачастую невозможна. Отсюда выводы просты: хотите ЖОПУ на дорогах? поддерживайте существующую систему управления. В принципе большинство людей и сделали выбор именно в пользу существующей системы. В таком случае ЖОПА на дорогах - это выбор, который сделало большинство народа. Окончательный вывод: виновата не существующая система управления, а те кто её подпитывает и поддерживает, то есть большинство русского народа. Тем кто не поддержал существующую систему и понял суть проблемы - БЛАГОДАРНОСТЬ. Вы сделали всё чтол от вас зависит, голосуя против существующей системы. МОЛОДЦЫ.

сергей 27.04.2012 20:42

Иващенко(Пилота) для начала нагнать.Пусть в "Марчибе" булки хавает.

Pranivemmern 05.05.2012 18:16

Привет, всем!
Загляните в нескучный вебсайт: http://s-bv.ru - поставит Вам: винтовая лестница . Далее металлическая лестница. Разумеется ограждения балконов.
Специализация вебресурса: винтовая лестница . Затем металлическая лестница. Кроме этого ограждения балконов..
Думается ничего так.
Всем счастья , интернетовский народ.
Григорий

beeseecix 06.05.2012 18:23

Всем салют, сетевой народ!
Посетите интересный сайт: http://4karapuza.ru - веломобиль. Далее детский комбинезон. Наконец белье для беременных.
Задача интернет проекта веломобиль. Затем детский комбинезон. Конечно белье для беременных..
Надо полагать прикольно.
Всем счастья , дорогие друзья.
Леонид

Декабрист 06.05.2012 21:25

создание сайта, на котором четко указаны заказчики (фамилии+фото+телефоны), исполнители (фамилии+фото+телефоны, сумма денег направленная на ремонт дороги, интерактивная карта, на которой отслеживаются работы по восстановлению полотна, где любой житель кликом на участке дороги может указать ее качество по 10-бальной системе. На схеме должно отображаться и количество денег, вложенные в этот участок в год. Тогда все станет четко и понятно что если дорога - совсем не дорога а в нее вложено несколько миллионов, то берем исполнителя за воротник и спрашиваем по полной программе. Вот такое предложение по мониторингу. До тех пор пока дороги будут делаться тихой сапой, качества полотна мы не увидим.

exarieNaw 07.05.2012 12:41

Привет, посетители сети!
Рекомендую презанятный сайт: http://trast-at.ru - перевозки микроавтобусом. Далее перевозка пассажиров. Конечно перевозки по москве.
Идея вебсайта перевозки микроавтобусом. Кроме того перевозка пассажиров. И конечно перевозки по москве..
Пожалуй приемлимо.
Храни Вас Бог, Всех, народ сетевой.
Игорь

Работающий 07.05.2012 20:40

Чтобы в Саратовской области были хорошие дороги надо, чтобы налоги с предприятий города оставались в Балаково, а не утекали в Москву.

куку 07.05.2012 22:21

по моему надо уезжать, штоп не видеть дороги и прочие гадства нашего города, уже надоело бица с ветряными мельницами

Чумазик 07.05.2012 23:06

Уезжать? Да если б было все так просто. Легко соглашусь уехать на Коста Брава в Испанию. Много ли мне надо? Кусок бекона и амлет. И пособие по безработице. Но фигня в том, что мы там не нужны, Родину не выбирают. Поэтому наш удел жить в поволжской пыли с загаженой от стояка Волгой.