 К нам в редакцию обратился Владимир, который уже не один год трудится в дорожном хозяйстве.
|
|
Cостоялось торжественное открытие обновленного отделения связи № 25.
|
Опрос
Каким был для Вас уходящий 2010-й год?
|
Информация о командах, гонщиках и различных аспектах спидвея |
|
"Свободная газета" номер за 8.07.2010
|
Дорогая дорога
Хоть и жалуемся мы на плохие дороги в городе, на не всегда качественное транспортное обслуживание, а ведь все познается в сравнении. И если кому из горожан приходилось ехать на автобусе в село, он может оценить прелести городской жизни. Сельские дороги, как правило, никакие, да и до села добраться непросто по той же причине. Автобусы, правда, ходят исправно, только вот перевозчик всего один - автокомбинат. На совещании при главе района, где обсуждалось транспортное сообщение между селами, этот вопрос и подняли. В прошлом году, как и положено по закону, провели открытый конкурс по допуску перевозчиков на пригородные маршруты, но заявился один автокомбинат. Причина понятна - маршруты эти убыточные. Расстояния между городом и селами большие, дороги никакие, пассажиры либо льготники, либо их мало. Автобус ремонтировать дороже встанет. Тем более что мелкие частники своей ремонтной базы не имеют, и потому им хватает работы на городских улицах.
А такое предприятие как ПАК имеет свою ремонтную базу, имеет другие рентабельные маршруты - междугородные, так что убытки прикрыть от 17 сельских маршрутов может Вот и тянет лямку. И все довольны. Это я о чиновниках. Сельские жители тоже не жалуются, привыкли, и рады тому, что есть. А вот руководитель предприятия В И.Рогов не очень доволен. Он регулярно на совещаниях возмущается, например, состоянием автобусных остановок в селах и по трассе - они давно разбиты, ни сесть, ни от солнца скрыться. Да и не везде они есть. При этом еще и все в мусоре, травой заросли. Мы, конечно, привыкли к грязи, но ведь надо уже и к чистоте привыкать! Но больше всего волнует Владимира Ивановича состояние дорог. Просто невозможно по ним ездить, на их ремонт денег не хватает, и даже латки, те, что мы видим в городе, на сельских дорогах не увидишь. Конечно, ему как водителю жаль технику, она гробится не по дням, а по часам на таких дорогах. Но возмутится Владимир Иванович, поругается и сядет. А чиновники от него отмахнутся - да ладно, еще можно потерпеть. И все на этом заканчивается. Потому что чиновники знают: никуда автокомбинат не денется, обяжут его, и будет возить сельчан как миленький, потому что он государственный и у него перед государством есть обязательства. Это частнику не прикажешь, он даже на такие конкурсы и не выходит, а село... Оно как жило, так и живет себе потихоньку. Умирая... Ведь подумайте только - небольшая трасса до села Подсосенки имеет несколько хозяев, а там езды 15 минут! И ни один из трех хозяев не желает деньги в свой кусочек трассы вкладывать. Собрались бы за одним столом и решили, кому отдать всю трассу (конечно, с деньгами), пусть этот один и содержит, пусть ремонтирует как положено. Нет, кивают друг на друга и разбегаются, как тараканы. А сельчанам впору хоть пешком в город идти. Так ведь и ходят, бедняги, у кого машины нет. А куда деваться?
Подали бы в суд на местную власть, может быть, и выиграли бы. Но в наших селах сегодня все меньше проживает грамотных людей, готовых бороться за свои права. Кто может - из сел уезжает. А что в селе делать? ФАПы вот-вот закроют. Школы соединяют. Дорог по самому селу нет, клубы тоже на ладан дышат. Села оживают только летом, когда туда приезжают дачники. Так что скоро в селах останутся только старики да люди с неустроенной судьбой (кроме пригородных сел типа Натальино, Красного Яра, Быкова Отрога). Насчет Подсосенок не знаю, как будет, потому что село почти превратилось в пригород, но социалка в нем пока хуже сельской. И если сельские главы будут на совещаниях сидеть тихо, как мышки в норках, так и будет - ни дорог тебе, ни обычного человеческого участия.
И.Дмитриева. Репортаж из мэрии
|
|
Авторизация
Котировки
|
Сегодня |
|
Завтра |
| Доллар США |
30.7188 |
-0.0558 |
30.7187 |
| Евро |
40.4720 |
-0.0335 |
40.3582 |
|
6