 К нам в редакцию обратился Владимир, который уже не один год трудится в дорожном хозяйстве.
|
|
Cостоялось торжественное открытие обновленного отделения связи № 25.
|
Опрос
Каким был для Вас уходящий 2010-й год?
|
Информация о командах, гонщиках и различных аспектах спидвея |
|
Газета "Суть" номер 20.07.2010
|
Ах, что это движется там, по реке?
Я знаю, чего не хватает здесь по ощущениям. Шершавого звука старой патефонной иглы о виниловой круг. И хрипловатого утесовского куплета про пароход со скоростью звука в 33 и 1/3 оборота в минуту. А быть может, и куда более свежего мотива Пугачевой-Николаева про паромщика. Но уж точно не хулиганского крика профессора Лебединского: «Я убью тебя, лодочник!».
Ох, неспроста это нехитрое, но по-своему волшебное ремесло вызывает в наших умах столько ярких отзвуков! И вот, я, ребята, на переправе к Пустынному острову, что лениво покачивается катерами на ласковых волжских волнах сплошь светлого колера. Это вам не какие-нибудь утлые «казанки», а вполне современные катера с моторами «Made in...». Узнаю колоритного улыбчивого крепыша в пиратской бандане за штурвалом самого модного из катеров. Это ж Олег Филатов, в недавнем прошлом депутат местного совета!
- Я здесь в отпуске. С основного места работы на ЕМК - прямо сюда. Вода, лето, крепкий мужской коллектив - что еще надо? Сверхденег здесь никто не зарабатывает. Бывает, редкие отдыхающие поворчат, мол, за 2 минуты перевоза целый доллар берем. Но горючее и ремонт никто, кроме нас, не считает. А теперь мы еще и налоги платим.
Ей-ей, перевозка отдыхающих в купальный сезон - это самое летнее занятие на свете! Стоит услуга 35 рублей с души в один конец. Малые дети -бесплатно. Если же кому приспичит в другой, дальний конец отдыхающего острова (позагорать в нарядах посмелее или вовсе без них, или порыбачить), не разоритесь - договоритесь о цене на месте.
Отдых на Пустынном, географически относящемся к Вольскому району, всегда был диким, необлагороженным. В прошлой жизни этой страны функцию переправы успешно несли крупные неспешные «омики». Когда же какой-никакой флот с Волги испарился на металлолом, на вахту заступили калымщики. Не всегда трезвые, порою не в меру вспыльчивые, которые могли на клиента и весло в сердцах поднять. Те, воистину лихие 90-е, - старожил перевозок Александр Гаврилович помнит, как события совсем еще вчерашние:
- Мы в шутку весло тогда звали «демократизатором», облегчающим общение. Переехать на ту сторону можно было в любое лето, но порядок появился лишь в последние пару лет. Нет длинных нервных очередей, как когда-то. У каждого из нас сотовый телефон на лобовом стекле написан, люди его списывают и вызывают нас с того берега.
Пока я слушал признания перевозчиков, тщетно пытался прикинуть расстояние до Пустынного. Оказывается, здесь 1,7 километра по прямой - от опоры до опоры. Иногда находится самонадеянный тип, пытающийся перемахнуть Волгу вплавь. Таких лодочники догоняют, выволакивая из воды. Зачем лишние неприятности?
А вот кто доставляет постоянную мигрень, так это состоятельные владельцы крутых катеров. На скорости таранят понтон, ведут себя порою по-пьяному развязно. Лодочники с ними особо не связываются - записывают номера, сдавая их для разбирательства в инспекцию по маломерным судам.
Руководитель той самой инспекции ГИМС Юрий Калашников не может нарадоваться нынешнему положению дел:
- Я был одним из инициаторов наведения порядка на переправе. Сейчас, когда дело пошло, строго контролирую лодочников. Недочеты в их работе бывают, но в целом все более чем достойно. Есть у них и жилеты, и спасательные круги. И к делу относятся серьезно, не как когда-то.
В отличие от «сухопутных» водителей лодочники, заступая на смену, трубок не продувают. Но здесь выпивох нет и в помине, и доверием никто не злоупотребляет. Чего нельзя сказать об отдыхающих, которые скучать не дают...
- Бывает, скандалить начинают. В прошлое воскресенье поднялась волна, и одна женщина грозилась всеми карами, так как ее забрызгало водой (звонила эта самая женщина и к нам в редакцию. - Авт.). Но все мы - волки битые, знаем: сбавь скорость в непогоду, будет только хуже - все нахлебаются. С собой закуски-выпивки обычно набирают с запасом, потому нас не просят сгонять за шкаликом «туда-сюда». Во время переправы вроде бы ничего ценного народ не топил. Но сотовые телефоны забывают постоянно. А еще бывали случаи, что допивались до того, что забывали на Пустынном... детей!
Мы около 9-ти вечера делаем дежурный объезд острова. И нет-нет, да выползет уснувший бедолага из кустов. Такого, как бывало в прошлые годы, чтоб лодочник не привозил людей «на материк», сейчас нет. Говорим же, все у нас более чем серьезно.
Директор ООО «Мотор плюс» Дмитрий Глотов даром что одет по-летнему легко, в шорты. Порядок для него - главное:
- Всех до одного туристов мы еще не приучили забирать мусор с собою, но дело идет к тому. Мы даже позволяем складировать мусор на берегу, откуда потом сами переносим его в контейнеры на вывоз. Пустынный в этом году уже намного чище, чем в прошлом. А народ - сознательнее. Тем более, когда он видит, что с ним имеет дело не полупьяный небритый дедок на «казанке», а приветливый настоящий речник. И работаем мы, не как Бог на душу положит, а строго с 8-ми утра до 9-ти вечера. Без всяких форс-мажоров.
Среди таких, приветливых да настоящих, глаз выделяет еще одно знакомое лицо. Недавний гонщик «Турбины» Алексей Изотов стеснительно просит не выцеливать в него фотообъективом. Паренек здесь недавно, стажировку только что прошел. Хоть мотор и другого рода, не спидвейный, но все одно - техника.
К слову, самый многолюдный перевоз здесь был на День молодежи. Быть может, этот день останется и рекордным по посещаемости. В последние годы лодочники востребованы в меру, все из-за той же частной речной техники, которой раньше не было почти ни у кого.
И все же одного здесь, на переправе, в этом уголке водной идиллии, точно не хватает.
Шершавого звука старой патефонной иглы о виниловой круг. И хрипловатого утесовского куплета: «Ах, что такое движется там, по реке?»...
Сергей Губанов
|
|
Авторизация
Котировки
|
Сегодня |
|
Завтра |
| Доллар США |
30.7188 |
-0.0558 |
30.7187 |
| Евро |
40.4720 |
-0.0335 |
40.3582 |
|
22