 К нам в редакцию обратился Владимир, который уже не один год трудится в дорожном хозяйстве.
|
|
Cостоялось торжественное открытие обновленного отделения связи № 25.
|
Опрос
Каким был для Вас уходящий 2010-й год?
|
Информация о командах, гонщиках и различных аспектах спидвея |
|
Газета "Суть" номер 10.08.2010
|
Вымирающий, но очень гордый вид
Новый наш проект, полюбившийся уже многим, касается автомобилей, которыми пользуются известные в городе люди. При этом условие попадания автомобиля - не обязательно роскошь, но точно - необычность. Данному критерию полностью соответствует герой этого выпуска, резко выделяющийся из общего потока машин.
На последнее заседание городского Совета депутат Александр Анидалов подъехал на вороном скакуне, который ровесник самому «седоку». Впрочем, эмблема Горьковского автозавода, так и не ставшего отечественным «Мерседесом» (а такая задача правительством ставилась), не скакун, а горделивый стройный олень. Речь о ГАЗе. Точнее о модели ГАЗ-24 1972 года выпуска.
- Этот автомобиль у нас семейный, - признался депутат. - Мой отец Юрий Александрович за успешное окончание строительства Саратовской оросительной системы был премирован открыткой-талоном на право покупки «Волги». Причем это была не простая машина с конвейера, а из особо доведенных до ума так называемых «правительственных гаражей».
При более чем преклонном для автомобиля возрасте «Волга» имеет невероятно маленький пробег - всего 65 тысяч километров. Никто показания счетчика не скручивал, машина даже хозяев ни разу не сменила. Просто дальше семейной дачи редко выезжала, хотя ее колеса помнят и ухабы Военно-Грузинской дороги, и разметку улиц города Грозного.
- Я только недавно сменил ее родные колеса, - не без гордости признается Александр. - Из других починок были только сцепление и тормоза. Все на ней родное, немодернизированное, что сейчас особенно ценно. Только вот аппетит у нее, по нынешним экономным временам, зверский - 100 километров пути могут мне обойтись и в 12 литров бензина, и в 22. У старых автомобилей есть такая грань, когда из рухляди они превращаются в завидный раритет. Так вот, когда я сижу в незатейливом, хоть и просторном салоне «Волги», то чувствую себя просто в старой машине. Но люди со стороны смотрят на нее как на нечто удивительное и притягивающее. Подобные марки в городе мне пока еще попадаются, но все реже и реже. Вымирающий вид!
Добавим, что 37 лет назад «Волга» с двигателем в 90 лошадиных сил, развивавшая в лучшие свои годы скорость в 125 км/час, стоила 9 200 советских рублей. Сколько она может стоить сейчас, ее хозяин сказать не берется. Никто до сей поры не решался подойти и предложить цену за это удивительное создание отечественного автопрома, тогда еще совсем не отсталого от остальной планеты.
Автор проекта Сергей Губанов
|
|
Авторизация
Котировки
|
Сегодня |
|
Завтра |
| Доллар США |
30.7188 |
-0.0558 |
30.7187 |
| Евро |
40.4720 |
-0.0335 |
40.3582 |
|
21