 К нам в редакцию обратился Владимир, который уже не один год трудится в дорожном хозяйстве.
|
|
Cостоялось торжественное открытие обновленного отделения связи № 25.
|
Опрос
Каким был для Вас уходящий 2010-й год?
|
Информация о командах, гонщиках и различных аспектах спидвея |
|
Газета "Суть" номер 14.09.2010
|
Маршрутка: 15 минут "комфорта" - и вы дома
По какой причине цена за проезд в маршрутках на 2 рубля выше цены на проезд в автобусе? Если наши маршрутки являются маршрутными ТАКСИ, то они должны ходить по заданному маршруту, но останавливаться по требованию пассажиров (в тех местах, где позволяют правила дорожного движения) - именно так работают маршрутные такси в Саратове, Самаре, Москве и др. городах. Иначе разница цены проезда в 2 рубля по сравнению с ценой проезда в обычных автобусах, я считаю, совершенно не обоснована.
Владимир
Действительно, интересный вопрос. Что такое маршрутное такси? По мнению Владимира, это такси, которое ходит по маршруту. И судя по тому, что цена за проезд в балаковских пассажирских «газельках» составляет 12 рублей, они причисляют себя как раз к таковым. Ведь именно для маршрутных такси городского сообщения постановлением правительства Саратовской области от 21 июля 2010 года № 320-П утвержден тариф 12 рублей. В то же время остановок по требованию пассажира в удобном для него незапрещенном месте ни одна балаковская «газель» не делает.
Прокомментировать ситуацию мы попросили председателя комиссии по безопасности дорожного движения в г. Балаково Татьяну Решетникову:
- В соответствии со ст. 19 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (федеральный закон № 259-ФЗ от 8.11.2007 г.) регулярные перевозки пассажиров могут осуществляться как с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и с посадкой и высадкой пассажиров в любом, не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту движения. Однако я, например, против того, чтобы наши «газельки» притормаживали, где угодно. Остановки на строго установленных пунктах - это все-таки более безопасно для пассажиров и других участников дорожного движения. А что до более дорогого проезда, так на это есть другие причины, экономически обоснованные. Ведь в маршрутке пассажирских мест гораздо меньше, чем в автобусе, а следовательно, и средств они собирают за один рейс меньше. А ведь из этих денег берется зарплата водителя и кондуктора, оплачиваются расходы на бензин, запчасти, необходимое ТО.
Что до пассажиров, то, по мнению Татьяны Владимировны, два рубля сверху - это дань за больший комфортмаршруток по сравнению с обычными автобусами, в которых свободных сидячих мест может не оказаться, и тогда вам придется ехать стоя - «газели» исключают такой способ перевозки. Кроме того, они просто быстрее ездят.
Так-то оно так. Но как все же быть с нормой, закрепленной в упомянутом Т. Решетниковой Уставе автомобильного транспорта, а именно в Правилах перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом? В ст. 160 этих правил ясно написано, что перевозка в режиме маршрутного такси автобусами малой и особо малой вместимости - это транспортная услуга повышенной комфортности, которая достигается не только за счет «сидячего» проезда и повышенной скорости сообщения, но и за счет «остановок в пути следования по требованию пассажиров в любом месте маршрута с соблюдением Правил дорожного движения».
Так что Владимир, озадачив нас своим вопросом, был совершенно прав. С «повышенной комфортностью» получается недоборчик. Мало того, что балаковские маршрутки не останавливаются там, где нам хочется и удобно, они и на официальных-то остановках высадят тебя только в том случае, если ты громко и отчетливо объявишь о своем желании. То есть «в сухом остатке» получаются остановки по требованию, но в строго установленных местах. А такая смешанная форма, которой грешат и все наши частные «пазики», не предусматривается ни уставом автомобильного транспорта, ни правилами перевозок.
Татьяна Демченко
|
|
Авторизация
Котировки
|
Сегодня |
|
Завтра |
| Доллар США |
30.7188 |
-0.0558 |
30.7187 |
| Евро |
40.4720 |
-0.0335 |
40.3582 |
|
24