 К нам в редакцию обратился Владимир, который уже не один год трудится в дорожном хозяйстве.
|
|
Cостоялось торжественное открытие обновленного отделения связи № 25.
|
Опрос
Каким был для Вас уходящий 2010-й год?
|
Информация о командах, гонщиках и различных аспектах спидвея |
|
"Свободная газета" номер за 12.10.2010
|
Об искусстве езды по ямам
Середина октября. Владельцы личного транспорта, а также общественного и грузового внутригородского, так и не дождались в этом году традиционного в конце лета «ямочного» (а по Техрегламенту РФ - текущего!) ремонта городских дорог. Как будем ездить по этим ямам, скрытым лужами и снежком!? Готовьтесь к пробитым шинам, погнутым дискам и разбитым амортизаторам, водители!
А что же случилось? Почему за весну - лето и пол-осени в городе отремонтировано всплошную (средний ремонт) всего несколько участков дорог? Может, не нужно по каким-нибудь новым правилам содержания муниципальных дорог делать текущий ремонт всех дорог? Да нет, по-прежнему в Техрегламенте существует три вида ремонта: текущий - работы по повреждению и исправлению мелких повреждений дороги и её сооружений, проводимые в течение всего года на всем протяжении городской улицы, дороги; средний ремонт автомобильных дорог -работы по периодическому возмещению слоя износа дорожного покрытия и улучшению транспортно-эксплуатационных качеств дороги и дорожных сооружений (проводят, как правило, на отдельных участках в соответствии с установленными межремонтными сроками); капитальный - работы, при которых производят смену изношенных конструкций и деталей или замену их на более прочные и экономичные, улучшающие транспортно-эксплуатационные характеристики ремонтируемых сооружений, обеспечивающие технические нормативы дорог и увеличение прочности дорожных одежд и сооружений в пределах норм, соответствующих технической категории, установленной для данной дороги.
Период в годах от сдачи дороги в эксплуатацию до капитального и среднего ремонта, а также период между указанными ремонтами называют межремонтными сроками службы дорожной одежды при капитальном или дорожного покрытия при среднем ремонтах.
Скажем сразу капитальный ремонт не про нас. Не до жиру, быть бы живу. Средний ремонт - как правило, ремонт отдельных участков дорог. Тоже, зачем нам это? Мы весь ездим по всем дорогам, на многих участках, на всех улицах города, в разных его частях. Водители согласятся, что городу нужна исправная дорожная сеть, а не 4-5 участков с положенным вновь асфальтом.
А вот текущий ремонт, вчитайтесь в его описание - то, что надо всем! И небогатому народу, проезжающему на "ПАЗах" и "Газелях", и владельцу хлебовозки или подвозящему продукты вам в гастроном. Да и дяде на мусоровозке, который, бедный, всю душу вытряс, проезжая по ул. Гагарина, Вольской, Свердлова, Шевченко и т. д.
Вот только некоторым организациям, "выигравшим" конкурс на ремонт, не нравится делать текущий ремонт. Тут ведь профрезируй ямки, разбросай асфальт по ним, катком закатай, а сколько километров надо сделать!? А у них асфальтоукладчики стоят без дела, "КрАЗы"-самосвалы многотонные, бетонные заводы простаивают. А расценки за эту работу!?
Другое дело - протолкнуть через Совет конкурс да его же и выиграть на средний ремонт НЕКОТОРЫХ участков дорог. Вот это да, сразу дорого и сердито! Видим - 200 п. м от ул. Свердлова до ул. Бр. Захаровых заново покрыли всплошную асфальтом толщиной миллиметров так 100 А зачем17 Может, текущий ремонт здесь сделать бы, но зато до ул. Коммунистической, на эти деньги? Так и везде по городу - участки сделали, а основная масса дорог вдрызг, хотя деньги-то потратили!
У главы города и депутатского состава, видно, нет в душе чувства: "Это мой город!" Может, они на вертолетах до дома летают? Или закрадывается мысль: а может, они хотят обеспечить кой-кого заказами с их тяжелой техникой и заводами ЖБИ, а на интересы жителей города плевать!?
Общественности города ими вдалбливается мысль о порочности "текущего" ремонта дорог, обзывая его "ямочным". Одновременно подозрительно ежегодно обеспечиваются такими ремонтами участков дорог и производством ненужных сейчас бордюров одни и те же ЗАО -"Саратовгесстрой" и "Балаковоспецстрой". А почему только они? И зачем бордюры менять в наше время? Наверное, чтобы подороже объем работ был, а?
Заделайте ямы в полметра глубиной на углу улиц Ленина и Комсомольской. Вот нам что надо! Едешь в Вольск, там трещинки вовсю заделывают. Идут три человека и планомерно латают. Про Энгельс нечего и говорить, более ухоженного городка по дорогам в области не сыщешь...
Может, хватит, лучшие люди города издеваться над нами этими подачками и подыгрывать "гигантам индустрии" так открыто? Не стыдно за ВАШ ГОРОД?
М. Сидоров, автомобилист
|
|
Авторизация
Котировки
|
Сегодня |
|
Завтра |
| Доллар США |
30.7188 |
-0.0558 |
30.7187 |
| Евро |
40.4720 |
-0.0335 |
40.3582 |
|
25