С 3 марта Государственную инспекцию по маломерным судам (ГИМС) в городе Балаково возглавил Алексей Анатольевич Безруков.
– Я работаю в инспекции с сентября 2010 года. До этого был общественным инспектором рыбнадзора, потом государственным инспектором. В общей сложности в системе рыбнадзора я проработал более пяти лет. Ну а когда службу расформировали, перешел работать в ГИМС. До 3 января 2011 работал инспектором, потом исполнял обязанности старшего инспектора, а с 3 марта вышел приказ о моем назначении на должность старшего государственного инспектора.
Как руководителя этой службы меня не может не волновать безопасность на воде. В этой связи мне хотелось бы посоветовать владельцам маломерных судов изучать правила эксплуатации судов. Надо почаще заглядывать в судовой билет: в нем перечислено все, что предписано правилами эксплуатации судна. Определена даже высота волны, которую оно способно выдержать. Чем лучше люди будут знать эти правила, тем больше бед они сумеют предотвратить: вода, как известно, шутить не любит!
– А как насчет службы уведомления о погоде? Она работает на лодочных станциях?
– Сегодня погоду легко можно узнать через интернет. Но такая служба, конечно, была бы нелишней на лодочных станциях. В этом году их стало больше. К уже имевшимся МУП «Автостоянка», «Причал С», «Бригантина», ООО «Лодочная станция» добавились еще две: «Кит» и «Утес». Одна из названных лодочных станций изменила название, сейчас она называется ООО «Живая природа».
– Значит и лодок стало больше? Сколько сегодня маломерных судов у вас зарегистрировано?
– 1400 моторных лодок, 300 гребных судов, 2 яхты и 5 гидроциклов. По плану на этот год нами намечено проведение 900 технических осмотров.
Составлен план прохождения технического освидетельствования. Каждую субботу и воскресенье с 8 до 12 часов мы будем принимать на территории лодочных станций ООО «Живая природа» и ООО «Причал С».
– Зачем нужно регистрировать суда?
– В противном случае владельцу придется заплатить штраф в 500 рублей, а судно будет доставлено на штрафстоянку, одни сутки пребывания на которой вновь повлекут уплату штрафа. Пока еще штрафной стоянки у нас нет. Ведутся переговоры с лодочной станцией «Причал С». Ориентировочный размер штрафа за пребывание на штрафстоянке – 500 рублей в сутки.
– В какую сумму обойдется владельцу судна регистрация?
– В том случае, если мощность двигателя не превышает 10 лошадиных сил, ему придется, если считать еще и техосмотр, заплатить 260 рублей. Ну а в том случае, если мощность двигателя превышает 10 лошадиных сил, плата возрастет до 660 рублей. Точно такие же расценки распространяются и на гидроциклы. Еще больше придется заплатить владельцам прогулочных судов и яхт – 1160 рублей.
– Когда началась навигация?
– Официально с 22 апреля. Времени прошло совсем немного, к тому же погода стоит прохладная, видимо поэтому нарушений нами пока не зафиксировано. Если судить по прошлому году, то чаще всего нам приходилось сталкиваться со следующим нарушением – управление судном без документов. Почему владельцы не берут с собой документы? Каждый находит какую-нибудь причину: кто-то боится их намочить, кто-то потерять, кто-то не берет с собой на всякий случай. Но отсутствие документов – серьезное нарушение, за которое полагается штраф, после чего судно будет доставлено на штрафную стоянку, пока документы не будут представлены. Все это, конечно, сильно испортит настроение людям, которые собираются приятно провести время.
– Что помимо документов надо взять с собой владельцу судна, которое отправляется в плавание?
– Сегодня большое внимание уделяется безопасности пассажиров. Для того чтобы не случилось беды на воде, которая, как известно, непредсказуема, владелец лодки обязан каждого пассажира обеспечить спасательным средством. Кроме того на борту лодки должен находиться швартовый конец и якорь. Яхта – судно, отличающееся большими габаритами, поэтому на ней должно быть два якоря.
Особое внимание в современных правилах уделяется перевозке детей. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации категорически запрещают перевозить на судне детей без сопровождения взрослых, причем каждого ребенка должен сопровождать один взрослый человек.
– Какими спасательными средствами можно пользоваться?
– Только отечественными. Они не просто не дают человеку утонуть, но и позволяют даже в бессознательном состоянии держать голову над водой. Ну а импортные, особено китайские, этого не обеспечивают.
Хотелось бы еще сказать о том, что на гидроцикле, водных лыжах и вейкборде можно кататься только в акватории Девушкиной Воложки (русло коренной Волги за островом Пустынный). Там они могут гонять без ограничений. Все остальные места для них заказаны, поэтому показывать свое умение в местах массового скопления людей – в районе пляжей или баз отдыха – категорически запрещено.
С переправой на остров Пустынный вопрос пока еще не решен: люди, которые занимаются перевозом, не подали заявок, но я уверен, что к теплу все наладится.
Особо я бы хотел обратиться к людям, которым судно досталось по наследству без соответствующих документов. В последнее время таких появилось довольно много. Все необходимые формальности с регистрацией судна они сумеют решить. На это потребуется определенное время, придется обратиться в суд. Но пусть вас это не пугает: ваши законные права на судно будут установлены, и это не потребует больших затрат. Надо лишь сделать первый шаг – прийти к нам, и мы вам поможем.
Евгений ЛУБОШНИКОВ
|
|
2