По просьбе старшего государственного инспектора Балаковского подразделения Управления Госавтодорнадзора по Саратовской области Андрея Соловьева публикуем «Изменения в правилах перевозок пассажиров и багажа легковым такси». Ниже читайте короткое интервью с Андреем Александровичем.
Изменения в правилах перевозок пассажиров и багажа легковым такси
21 апреля 2011 года вышел Федеральный закон №69-ФЗ от 21.04.2011 года, регулирующий деятельность легковых такси.
Теперь, с 1 сентября 2011 года деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси будет осуществляться только при условии получения юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем разрешения на перевозку пассажиров легковым такси. Разрешение будет выдавать уполномоченный орган исполнительной власти субъекта Российской Федерации на каждое транспортное средство, и действовать данное разрешение будет не менее пяти лет. Разрешение будет действовать только на территории субъекта Российской Федерации, который выдал разрешение, если иное не предусмотрено соглашениями между субъектами РФ. Разрешение должно будет находится в салоне легкового такси и предъявляться по требованию пассажира, должностного лица уполномоченного органа или сотрудника государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Легковое такси должно соответствовать следующим обязательным требованиям:
а) легковое такси должно проходить государственный технический осмотр каждые шесть месяцев;
б) легковое такси должно иметь на кузове (боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
в) легковое такси должно соответствовать единой цветовой гамме кузова в случае установления такого требования законами субъектов Российской Федерации;
г) легковое такси должно иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
д) легковое такси должно быть оборудовано таксометром;
Водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет, подтвержденный документами, предусмотренными трудовым или гражданским законодательством, либо общий водительский стаж не менее пяти лет.
С 1 января 2012 года в Кодекс об административных правонарушениях вводится ответственность за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси.
Статья 11.14.1. Нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси:
1. Отсутствие в салоне легкового такси информации, предусмотренной Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.
2. Невыдача пассажиру кассового чека или квитанции в форме бланка строгой отчетности, предусмотренных Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и подтверждающих оплату пользования легковым такси, – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере одной тысячи рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – тридцати тысяч рублей.
3. Отсутствие на транспортном средстве, используемом для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа, цветографической схемы легкового такси и (или) опознавательного фонаря на крыше указанного транспортного средства – влечет наложение административного штрафа на водителя в размере трех тысяч рублей; на должностных лиц – десяти тысяч рублей; на юридических лиц – пятидесяти тысяч рублей.
Такси – вещь удобная. Конечно, не каждый может регулярно пользоваться услугами таксистов, однако в некоторых случаях, когда опаздываешь на работу или когда необходимо добраться куда-то ночью и так далее – такси незаменимо. С другой стороны сейчас пассажир не знает, кто сидит за рулем автомобиля, имеет ли он водительский опыт, здоров ли он, в конце концов, в исправности ли автомобиль – вопросов очень много. А ведь не дай бог что случится – потом и концов не найдешь.
– Андрей Александрович, ФЗ-69 вышел в апреле. Почему же такси в Балакове работают с нарушением данных требований?
– Эта система требований к такси очень простая и в то же время очень сложная. Перед правилами перевозок пассажиров в такси вышел 294 Федеральный Закон, согласно которому деятельность по перевозке пассажиров должна носить уведомительную систему, пассажироперевозчики – индивидуальные предприниматели или юридические лица – обязаны приходить в наше управление и регистрироваться. Однако сейчас практически нет зарегистрированных в налоговой перевозчиков-таксистов, а все фирмы, позиционирующиеся как такси в Балакове, на самом деле оказывают только диспетчерские услуги. С физическими же лицами по закону мы не можем ничего сделать. К ним должны принимать меры МВД, УФНС – за работу без регистрации, и только потом – наша сфера деятельности. Но поскольку к незарегистрированным таксистам МВД, УФНС никаких мер не принимает – а мы неоднократно ходили по инстанциям с просьбой заняться этим, но никто ничего не хочет делать – то и мы вынужденно бездействуем.
Но совсем скоро выйдет нормативный акт, согласно которому Управление Госавтодорнадзора сможет напрямую воздействовать на нарушителей правил перевозки пассажиров, поэтому, думаю, проблема эта будет решена. Законом предусмотрено и то, что фирмы такси должны будут получить разрешение от субъекта федерации на свою деятельность и соблюдать требования закона к водителю и техническому состоянию автомобиля. А тогда, когда можно будет с кого спросить, люди перестанут бояться отправить на такси ребенка или девушку – таксисты будут нести ответственность за своих пассажиров.
|
34