Мэр Казани Ильсур Метшин обратился к депутатам Саратовской городской думы и главе города Олегу Грищенко с предложением поддержать его инициативу по внесению изменений в налоговый и бюджетный кодексы РФ. Изменения должны быть направлены на ужесточение штрафных санкций по отношению к перевозчикам-нарушителям.
В послании Метшин жалуется, что перевозчики самовольно открывают маршруты, не согласовывают паспорта маршрутов и расписания движения и не заключают договоров с органами местного самоуправления.
Поскольку действующее федеральное законодательство, по мнению казанского градоначальника, не дает эффективных рычагов воздействия на нарушителей, Ильсур Метшин предлагает Олегу Грищенко действовать сообща, проявив инициативу. Помочь в борьбе с перевозчиками-нелегалами, по мнению Метшина, могло бы введение штрафов в размере до 500 тысяч рублей за самовольное открытие маршрутов и работу без договора. Также должны быть наказаны отказ перевозить льготников и парковка в неположенном месте.
Горадминистрация Саратова и члены комиссии гордумы поддержали инициативу казанского мэра. Тем временем в Казани стало известно об очередном скандале, связанном с борьбой за рынок перевозок, которую казанские АТП ведут уже за пределами столицы Татарстана. В соседнем (40 км) Зеленодольске казанские перевозчики не могут поделить пассажиров с местными АТП, из-за чего в этом районном центре начались полукриминальные разборки с блокированием автобусов и привлечением чиновников из райадминистрации.
Следует отметить, что в ходе конкурентной «борьбы за пассажира» цены на билеты владельцами соперничающих АТП были снижены до 7 рублей. При этом в Казани цена на проезд в автобусе составляет 15 рублей, а недавно сразу девять транспортных хозяйств города заявили о необходимости повысить стоимость билета до 25 рублей. Для этого была даже направлена петиция в Казанскую мэрию, Комитет по тарифам РТ и правительство республики. Главным аргументом перевозчиков было утверждение, что вследствие регулярных невыплат компенсаций исполкомом Казани за перевозку льготников сам бизнес «становится нерентабельным».
Как доказал «зеленодольский инцидент», себестоимость перевозок может быть не только не повышена, но даже снижена до 7 рублей, если этого требуют интересы дела.
Источник mail.ru
|
|
4