Губернаторская делегация в десять раз превзошла численность саратовцев, служащих в Саратовской
бригаде ЧФ
Когда на губернаторском приеме депутатов областной думы Валерий Радаев предложил поехать с ним в
Севастополь, я сразу ухватился за это – другого случая побывать в «городе русской славы» не будет, да и
хотелось посмотреть на воинские части, носящие название «саратовских» - бригаду морской пехоты
Черноморского флота и большой десантный корабль «Саратов». Кроме меня от думы поехал депутат Сергей
Афанасьев (КПРФ), и – по линии ДОСААФ – депутат Сергей Баканов.
Вместе с Сергеем Афанасьевым мы летели самолетами. Сначала – в Москву, потом – в Симферополь.
Добирались не без приключений. Рейс из Москвы задержали на пять часов, вместо обеда прилетели в Крым
к ужину, и при посадке едва не грохнулись. В последний момент на высоте метра от земли командир поднял
самолет на второй круг и еще долго кружил над аэропортом прежде чем все-таки сел. Нам объявили что
причиной был «порыв ветра», но мы не поверили – летом из Москвы на Черное море летает всякое
убожество и почти все задержки рейсов происходят по техническим причинам – из-за
неудовлетворительного состояния воздушных судов.
От Симферополя до Севастополя (как и до Ялты) – 90 км. В Ялту из аэропорта ходит троллейбус (! – кстати,
наш, энгельсский, только старой модели) – всего-то за 17 гривен (42,5 рубля). Но мы отправились в
Севастополь, сразу в бригаду морской пехоты. Приехали даже раньше губернатора, задержавшегося где-то
на полигоне, чему были очень рады – опаздывать совсем не хотелось.
Даешь саратовцев в Саратовскую бригаду
Официальная цель визита – посещение отдельной 810 бригады морской пехоты, носящей название
«Саратовская», над которой шефствует наша область. Приуроченное к празднованию дня военно-морского
флота. Поэтому Валерий Радаев взял с собой зампреда Андрея Россошанского с двумя профильными
министрами (культуры и занятости), министра инвестиционной политики, 14 глав районов с замами,
бизнесменов, два ансамбля и несколько солистов – всего 140 человек. Прилетевшая и прикатившая на
машинах саратовская делегация оказалась более чем в десять раз многочисленнее саратовцев, служащих в
бригаде. Сейчас их всего 12 человек. С новым призывом приходят еще 14. «Саратовская» она только по
названию. Естественно, что командование бригады рассматривает визит «шефов» исключительно с позиции
«как бы чего выпросить». Частично это ему удалось – Саратовский Сбербанк раскрутили на выделение 120
тысяч на ремонт крыши. Я только не понял чего – рублей или гривен. Если рублей, то что-то маловато, в
гривнах это посерьезнее будет. «Теперь у вас будет саратовская крыша» - пошутил ведущий на приеме,
устроенном командованием в честь делегации в морской столовой. С учетом того, что в
тридцативосьмиградусную жару в столовой не работал ни один кондиционер (тоже поставленные
несколькими годами раньше саратовцами) – шутка вышла не очень удачной. Но если серьезно, то
«саратовская крыша» бригаде совсем не помешает.
Черноморский флот, в общем, в печальном состоянии. Ни одного нового военного корабля он не получал уже
много лет. Сергей Афанасьев, служивший в Севастополе 40 лет назад, увидев рейд, только развел руками –
в его время он весь был забит военными кораблями, сейчас – практически пустой. «Раньше столько кораблей
стояло в Судаке или Керчи, это был всего лишь отряд, а не целый флот». Финансируется флот не очень, а с
учетом новых законов, запрещающим военным хозяйственную деятельность по обслуживанию самих себя,
ситуация оказывается совсем грустной. Кондиционеры не работали, потому что моряки не могут их сами
ремонтировать – надо нанимать гражданских, а это конкурсные процедуры, пока они закончатся – лето
пройдет и надобность в охлаждении воздуха в столовой отпадет сама собой.
Помощь регионов России в такой обстановке – реальная поддержка флота. Валерий Радаев отлично
понимает это и в разговорах несколько раз сказал, что сворачивать поддержку ни в коем случае нельзя –
государственные интересы. Но деньги считать тоже надо, поэтому сразу возник вопрос – область готова
помогать и бригаде морпехов, и БДК «Саратов» (он ушел в Новороссийск и его мы так и не увидели) – но
население не поймет, если там не будет наших призывников. Саратовская область дает две тысячи рекрутов
каждый призыв. Направить значительную часть их служить в саратовскую бригаду и на «Саратов» - дело
чисто политического решения. Выгоды очевидны – и ребятам служить легче будет среди земляков, и области
помогать своим – проще и понятнее. Губернатор обещал подумать и поставить этот вопрос перед министром
обороны.
Прием в бригаде закончился около полуночи. Жара и влажность создавали эффект бани, все были мокрые и
уставшие. Радаева я таким вымотанным не видел много лет – со времени одного из визитов Вячеслава
Володина в область, когда вместе с ним пришлось проделать 14-часовой маршрут. Сергей Афанасьев на этом
приеме встретил однополчанина, с которым служил вместе 40 лет назад на крейсере «Жданов». Кстати, тогда
тоже было шефство – Саратовская областная организация ВЛКСМ шефствовала над крейсером, и из 1200
членов экипажа не менее 150 человек были из нашей области.
Севастополь – русский южный город
Вопрос о деньгах и экономической эффективности был основным для Радаева и во время встречи с
саратовским торгпредством в Севастополе. Возглавляет его контр-адмирал в отставке А.Н.Кочешков,
бывший командующий береговыми войсками Черноморского флота. Понятно, что, наверное, есть
отношение к должности как к определенной пенсионной синекуре. Но регион не может себе позволить
держать синекуры ни для кого – даже для бывшей флотской верхушки. Валерий Радаев указал на «провалы
в работе по развитию международного сотрудничества» и поставил задачу – «Саратовская область готова к
более широкому всестороннему сотрудничеству, готова оказывать содействие в реализации различных
взаимовыгодных проектов. Нам необходимо определить конкретные направления совместной работы».
Речь шла о «Троллзе» (в Севастополе бегают энгельсские троллейбусы), но не только о ней. Севастополь –
уникальный город. Многие годы бывший полностью закрытой военно-морской базой, он сохранил чисто
русский облик. Там нет кавказцев. Вообще. Мы бродили по городу полдня – не видели ни одного. Это
удивительное ощущение – ходить по южному русскому городу. Намного лучше чем где бы то ни было.
Практически нет так называемого «частного сектора» в турбизнесе с его проживанием в сараях и
удобствами во дворе. Это не Сочи. Берега пока еще пустые, из бухт ушли военные, но они еще не занятые –
хотя во многих местах уже начались стройки. Мы жили в отеле «Аквамарин» в Камышовой бухте – месте
высадки англо-французов во время обороны Севастополя в 1854-1855 гг. Чистейшая вода (не Сочи!),
отличный воздух – идеальное место для туризма. Рядом строятся еще несколько отелей, все очень цивильно,
на европейском уровне. Но дорого. 130 $ с человека за номер эконом-класса – это чересчур. В Турции все то
же самое можно получить вдвое дешевле. Если сделать цены конкурентоспособными с Антальей – в
Севастополь поедут из России.
Есть и еще один момент – если бригада будет по-настоящему саратовской, значит, в Севастополь постоянно
будут ездить родители призывников. И не только в купальный сезон. Торгпредству имело бы смысл подумать
об организации туристического бизнеса, а не просто представлять Саратовщину в Крыму.
Парад у Графской пристани
День Военно-морского флота в Севастополе – главный праздник. Еще в советские времена здесь не
отмечали 23 февраля. Зато последнее воскресенье июля город праздновал как нигде. Тогда, по словам
Сергея Афанасьева, в Севастополе на проспекте Нахимова из 10 встречных людей обязательно 6 были
моряками, гавань кишела военными катерами, сновавшими между кораблями, а городской совет был
совершенно незаметен рядом с приемной командующего флотом. Сейчас все изменилось. Моряков на
улицах почти нет, над администрацией развевается украинский флаг, но день ВМФ празднуется по-
прежнему с размахом. В этом году день ВМФ отмечался одновременно русскими и украинским флотами.
Расцвеченные флагами корабли проходили мимо Графской пристани, стреляли, высаживали десант –
показывали боевую мощь. Или то, что от нее осталось. Сейчас на Черном море господствует Турция. Турки
даже перевели свою эскадру в Синоп, чего никогда не было при СССР. Глядя на памятники русской военной
славы, которые в Севастополе – везде, на обелиск капитану Казарскому, на бриге «Меркурий» победившему
два турецких линкора, мы не раз недобрым словом поминали Никиту Хрущева, подарившего Крым
Украине.
Но – «так сложилось исторически». Сейчас надо не кусать локти, а думать как сохранить Севастополь русским
городом, как налаживать экономические связи с Россией. У Саратовщины есть для этого хорошие
предпосылки. Даст Бог – наши дети еще будут ездить отдыхать в Севастополь.
Назад летели еще хуже чем туда. Самолет опять задержали – на четыре часа. Из-за этого не попали на
саратовский рейс (газеты напишут, что отсутствие губернатора дезорганизовало работу правительства), мы с
Сергеем Николаевичем чудом успели на последний астраханский поезд и приехали в Саратов только
вечером следующего дня. Но было чувство, что съездили не зря – Севастополь – удивительный русский
город на южном море, очень красивый, и у Саратова есть шанс забросить там якорь сотрудничества.
69